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长城汽车动力布局“不偏科” 蜂巢易创转型系统

魏建军表示,“在传统汽车动力、混杂动力、电驱动上,我们不能偏科,必然要在动力上着眼于十年今后!”未来,蜂巢易创将钻营从单一零部件向系统供应商转变,持续向混动、纯电动、智能互联进级;在做稳做优传统汽车营业的同时,快速成长新能源汽车营业和智能互联汽车营业,力图到2025年公司业务收入冲破550亿元。

“在传统汽车动力、混杂动力、电驱动上,我们不能偏科,必然要在动力上着眼于十年今后!”长城控股集团董事长魏建军斩钉截铁地说。

长城控股集团董事长魏建军

昨日(6月20日),在“2019蜂巢易立异一代动力总成技巧宣布会”上,长城汽车旗下蜂巢易创科技有限公司(以下简称“蜂巢易创”)正式宣布4N20发念头、9DCT变速器、6001系列电驱动等多款动力总成技巧产品。

长城汽车副总裁、蜂巢易创董事长唐海锋

据长城汽车副总裁、蜂巢易创董事长唐海锋走漏,“在4N20发念头根基上,蜂巢易创后续还将以模块化的形式开拓高机能、微混动力、插电混动、超低油耗等版本发念头,以适应不合车型、不合市场的动力需求,且所有机型的零部件通用化程度高达90%,有效低落开拓资源和开拓周期。”

2025年营收欲破550亿元,蜂巢易创转型系统供应商

作为长城汽车在整车之外打造的自力化零部件公司,蜂巢易创于2018年6月注册成立,并开始自力运作,旗下板块聚焦发念头、电驱动、智能转向等动力技巧。“蜂巢易创的自力成长背后有着更深远的计谋考量”,唐海锋表示,公司成立的初衷便是“以开放的心态面对市场竞争,把资本与行业共享,实现行业共赢”。

蜂巢易创宣布新一代动力总成技巧

作为自力的供应商,蜂巢易创可以经由过程市场竞争的要领介入所有车企的零部件供应。同时,蜂巢易创将以开放的姿态与行业共享资本,获取更多的社会本钱投资入股,将零部件营业做大年夜、做强、做优,形成有竞争力的自力品牌。

秉承着长城汽车“过度投入”的研发理念,蜂巢易创自力成长后,在技巧研发上赓续加速推进。未来,蜂巢易创将钻营从单一零部件向系统供应商转变,持续向混动、纯电动、智能互联进级;在做稳做优传统汽车营业的同时,快速成长新能源汽车营业和智能互联汽车营业,力图到2025年公司业务收入冲破550亿元。

事实上,蜂巢易创只是长城汽车深入结构汽车动力总成及转向系统零部件财产的一环。2018年,长城汽车旗下零部件营业自力运营,分手成立了蜂巢易创、曼德电子电器、诺博汽车系统和精工汽车。

据先容,零部件营业自力运营后,其产品除了供应长城汽车外,还将介入市场竞争,为更多的汽车品牌供给优质零部件产品。在业内人士看来,这对付长城汽车而言,可以反哺其整车产品,前进整车水平,提升整体运营效率。同时,跟着零部件公司实力的赓续增强,还将慢慢发挥整合的上风,带动整其中国汽车财产进一步做大年夜做强。

聚焦集成化、智能化,“Ⅰ纪元”为“新四化”铺路

聚焦蜂巢易创这次宣布的“Ⅰ纪元”动力总成技巧产品,无论在动力机能照样节能环保指标等方面,都显示出其在动力总成集成立异方面的综合实力。此中,“Ⅰ”意指Intellium(intellgent+ium),定义为智能元素(Integration-集成化、Intelligentize-智能化、Incredible-弗成思议)。取名“Ⅰ纪元”,更预示蜂巢易创对未来持续进行技巧立异的无限大志,也标志着长城汽车对集成化、智能化、网联化的赓续深入探索。

4N20发念头+9DCT变速器动力总成

此中,长城汽车4N20新一代环保型2.0T发念头实现了油耗、排放、动力性等多项指标的周全优化。在油耗方面,比拟上一代4C20B发念头,4N20发念头实现了低负荷工况的燃油耗损最大年夜低落15%,搭载4N20发念头的首款产品最大年夜效率可达38.3%,而进级产品的样机最佳唆使热效率为48%。排放方面,4N20发念头采纳350bar高压中置喷油器及高能焚烧线圈等技巧,在低落PN排放方面更具上风。动力性方面,4N20发念头最大年夜功率可达180千瓦,扭矩385牛·米,达到同类发念首级头子先水平。

9DCT变速器

这次宣布的9DCT是今朝举世首款公开宣布的9速湿式双离合变速器,同时还宣布了基于此9速平台的混杂动力版本。相较上一代7DCT,该款变速器不光是简单地增添挡位,而是基于全新构架开拓的一款高承载、轻量化、小型化的9挡湿式双离合自动变速器产品。在机能方面,9DCT变速器不仅拥有7DCT整个的优良机能,还采纳了内置集成式TCU、窄齿宽和薄型同步器设计、双泵系统以及自立设计的DCM、HCM等技巧,使得综合效率提升3.5%,重量低落近10%,搭载长度也缩短了近10%。

6001系列电驱动总成

6001系列电驱动总成是电机、节制器及减速器集成一体式的三合一电驱动系统,电机采纳永磁同步电机、H-Pin绕组、薄硅钢板等新技巧和新材料,节制器采纳定制化的IGBT和薄膜电容,减速箱采纳行星系布局,使系统具备了高功率密度、小型化、NVH机能精良等特征,此中驱动电机有效功率密度达5.6千瓦/千克,远超国家2020年计划要杀青的3.5 千瓦/千克的目标。电机节制器软件采纳AUTOSAR架构,满意ISO26262 ASIL-C级功能安然等级。

活动现场

在浩繁汽车工程学专家看来,蜂巢易创这次宣布的新动力总成技巧产品,既是长城汽车多年技巧研发所取得的阶段性硕果,也是长城汽车面向汽车“新四化”提前筹划技巧支配。(经济日报-中国经济网 记者王跃跃)

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